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      「南京金陵折彎機」未來十年航空復合材料市場

      時間:2020-12-10 21:52?? 作者: www.azucarafroe.com 點擊:

      原標題:未來十年航空復合材料市場規模將達358億美元

      導讀:盡管全球經濟不景氣,但在全球航空復合材料市場,仍然存在巨大的機遇。根據一家全球管理咨詢和市場研究機構Lucintel公司進行的市場研究,盡管2009年全球飛機生產預計有所下滑,但是,由于對提高...

      盡管全球經濟不景氣,但在全球航空復合材料市場,仍然存在巨大的機遇。根據一家全球管理咨詢和市場研究機構Lucintel公司進行的市場研究,盡管2009年全球飛機生產預計有所下滑,但是,由于對提高飛機燃油效率、耐用性和降低維修費用的要求,在未來10年,對航空復合材料的需求預計將會持續增長。在一份題為“2009-2018年全球航空復合材料市場機遇”的研究報告中,市場研究人員指出,在2009-2018年期間,在商業飛機、支線飛機、軍用飛機、民用飛機、直升機和其他航空航天領域,對復合材料的總需求預計價值358億美元。
      在航空工業市場,由于大量使用復合材料的新型客機(如波音787、空客380和空客350等)生產計劃,商業航空市場將帶動復合材料需求的大幅增長。在國防和民用航空市場,雖然復合材料的市場滲透率也在提高,但與商業航空市場相比,對復合材料的需求仍相對較小。
      這項研究還表明,雖然目前復合材料在航空材料中只占相對較小的一部分,但在未來,復合材料成為航空工業一種整體性更好的零部件材料的潛力巨大。盡管目前鋁合金仍是整個航空工業的主流材料,但飛機制造商對復合材料的興趣在與日俱增,因為它們希望制造出燃油效率更高、耐腐蝕性更好的飛機。
      在航空工業,復合材料和鈦被稱為“新一代”材料。復合材料的主要特點為:①其物理特性取決于受力或承載的方向;②與金屬材料相比,其承載強度較差;③開發出具有極優異強度/重量比的材料可能性很大。鈦的主要特點為:①通常是以合金的形式被使用;②具有極好的耐腐蝕、耐疲勞性能;③具有很高的拉伸強度/密度比率。
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