99re热这里有精品首页

  • <object id="qrmbx"></object><object id="qrmbx"></object>

    <th id="qrmbx"></th>
    ?
    歡迎光臨南京金陵集團廠家本公司主營:各種型號的剪板機、彎管機、折彎機源頭廠家品質保障! 設為首頁 | 加入收藏
    關鍵詞: 剪板機? ,折彎機 ,彎管機 剪板機配件 折彎機模具? 燈桿生產線 路燈桿設備 燈桿設備
    產品中心
    聯系方式
    南京金陵集團有限公司
    地 址:南京市寧溧開發區
    聯系人:王經理
    手 機:18602536018
    電 話:02557261298
    傳 真:02557261298
    行業資訊當前位置: 首頁 > 新聞資訊 > 行業資訊 >

    「金陵路燈桿設備」再制造來臨,我們都應認清

    時間:2021-01-05 10:03?? 作者: www.azucarafroe.com 點擊:

    原標題:再制造來臨,我們都應認清自己該做什么?

    導讀:再制造是指對廢舊產品高技術修復、改造的產業化。再制造的重要特征是再制造產品質量和性能不低于新品,有些還超過新品,成本卻只是新品的50%,節能60%,節材70%,對環境的不良影響顯著降低。...

    再制造是指對廢舊產品高技術修復、改造的產業化。再制造的重要特征是再制造產品質量和性能不低于新品,有些還超過新品,成本卻只是新品的50%,節能60%,節材70%,對環境的不良影響顯著降低。在技術上,用于再制造的關鍵技術應具有效率高、質量可靠、自動化程度高、環境友好等特點。

      早在2005年11月,國家發展改革委等6部門聯合頒布的“關于組織開展循環經濟試點(第一批)工作的通知”文件便公布了包括七個重點行業、四個重點領域、十三個產業園區和十個省市的42個循環經濟示范試點名單。其中再制造被列為四個重點領域之一。

      據公安部交管局統計,截至2009年底,我國汽車保有量為7600多萬輛。我國汽車業從2000年開始“井噴”,汽車發動機等零部件將在15—20年后進入大修期。因此,未來10年將有上千萬臺發動機面臨淘汰,我國汽車零部件再制造業可獲得大量再制造原材料,迎來發展的大好時機。

      從2009年10月啟動,到2010年底,11項汽車零部件再制造標準有望全部獲批,這樣的推進速度,顯露出政府對再制造行業的重視。從2009年下半年到現在,短短半年內,參與標準起草工作的相關單位和企業,已經“集合”了三次。

      第一次“集合”是2009年下半年的貴州會議。會議的主要議題是,討論如何啟動標準的制定工作。

      第二次“集合”是2009年10月在西安正式舉行的“汽車零部件再制造標準啟動會”。當時,汽車零部件再制造標準制定工作的牽頭單位中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、全國汽車標準化技術委員會,組織了相關專家參會,目的是統一思想,分配任務。標準制定工作的團隊中,既有汽車標準方面的專家,又有再制造方面的專家。

      第三次“集合”是2009年12月10日~12日,再制造標準起草小組在廣州召開工作會議。中汽協會、中汽研以及參與標準制定的國內十余家汽車零部件再制造企業的共40余名代表參會,對形成草案的10項再制造國家標準進行了逐項討論,并達成初步共識。

      在聚集的14家再制造試點企業中,都對標準制定工作熱情很高。目前,《汽車零部件再制造點燃式、壓燃式發動機再制造技術要求》的國家標準已經獲批,其余10項標準將于年內全部報批。

      生產商:利潤率大增,仍需質量為重

      “再制造產品的質量和性能達到甚至超過新品?!敝袊仄瘓F濟南復強動力有限公司董事長余建江說。

      “再制造是對廢舊機電產品進行高科技、產業化的維修,而普通的維修、大修,僅僅是對產品的某一故障件進行技術處理,產品性能和質量達不到新品的水平?!睆蛷姽驹僦圃觳扛苯浝砹_建明介紹。

      “對于再制造發動機,我剛開始并不相信。后來聽村里換過的人說很好用,去年就試著換了一臺,如今跑了30萬公里,感覺油耗低、性能好?!睗鲜惺ゾ偠±罡4鍌€體運輸司機馬俊強說,換一臺新發動機大約要6萬元,以舊換新方式換一臺再制造發動機只要2萬元左右。

      再制造產品成本僅為新品的50%,節能50%,節材70%,而且幾乎不產生固體廢物,大氣污染物排放量降低80%以上。

      通常一臺報廢發動機可拆解為1000多個零部件,包括缸體、曲軸、連桿等占總價值80%左右的300多個主體部件可以再利用。以500公斤的發動機為例,直接回爐相當于利用500公斤廢鋼,折合人民幣才1000多元;而再制造后售價不低于3萬元,增值近30倍。

      利潤率增加的同時,制造廠商應該冷靜判斷市場前景,將利潤資金合理轉向研發費用,提升企業自主品牌,走長久可持續發展的道路。

      經銷商:合理認識再制造,加強管理供應渠道

      記者在汽配城走訪時,想汽配經銷商攀談“再制造”相關話題,認知度是擺在再制造最大的困難。記者在采訪中發現,再制造對消費者而言仍是一個陌生的名詞,再制造的產品更是普遍認為是二手貨翻新的概念。

      在利益的趨勢下,市場中出現了大批“多名胎”,它們出自工序不規范、安全沒保障的作坊車間。生產者看準了再制造產業的高利潤,非法經營輪胎翻新行業。

      輪胎翻新

      輪胎翻新,簡單地說就是在合格的胎體上換上新的胎面膠。在正規企業,每一條用來翻新的輪胎都要經過嚴格的檢測,以確保其胎體合格;胎面膠所用的材料和新輪胎基本一致,其硫化壓力甚至是新輪胎的一倍以上。以這樣的胎體和胎面膠制成的翻新輪胎,還要經過激光或X光的檢測,檢查其內部是否存在損傷或缺陷,最后還要經過充壓防爆檢測,只有合格的翻新胎才能出廠銷售。因此,正規企業生產的翻新胎,其質量完全有保障。

      再制造面前,我們還有太多不完善的地方,維權的法律保護,質量的考核標準都需要在今后不斷的發展中完善。希望在使用再制造產品或者即將應用到“再制造”產品的人們,應具有主人翁意識,正確的選購保質并具備合法證件的產品。作為未來綠色發展進程的重要一步,“再制造”是人類可持續發展的一項重要舉措。希望我們用最合理的方式將再制造理念應用到未來的生產、生活當中。
    ?
    copyright 2015 南京金陵集團有限公司 all right
    地址:南京市寧溧開發區
    電話:02557261298 傳真: 02557261298
    網址:http://www.azucarafroe.com
    備案號:33010502004736 主營產品:折彎機模具,剪板機配件,燈桿生產線,路燈桿設備,燈桿設備,彎管機

    合作伙伴:剪板機 液壓機剪板機 剪板機廠家 折彎機 彎管機論壇

    99re热这里有精品首页

  • <object id="qrmbx"></object><object id="qrmbx"></object>

    <th id="qrmbx"></th>